(1)停機(jī)前應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，觀察機(jī)器有否故障現(xiàn)象，以便停機(jī)后進(jìn)行處理。不應(yīng)打開(kāi)減壓機(jī)構(gòu)或關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)來(lái)達(dá)到停機(jī)，因?yàn)榇蜷_(kāi)減壓機(jī)構(gòu)將拉起減壓桿使進(jìn)氣門(mén)或排氣門(mén)頂起，這樣會(huì)使推桿上球座和球頭產(chǎn)生很大磨損，也很容易將氣門(mén)密封線、氣門(mén)桿和導(dǎo)管燒壞，將會(huì)使燃燒系統(tǒng)的油路中進(jìn)入空氣，給下一次啟動(dòng)帶來(lái)影響。

　　(2)停機(jī)前應(yīng)逐漸卸去負(fù)載，再逐漸降低轉(zhuǎn)速，再空轉(zhuǎn)3～5 rain，讓潤(rùn)滑油和冷卻水帶走燃燒室、軸承等部位的熱量。如果突然停機(jī)，過(guò)熱的結(jié)果會(huì)使軸承咬死或油封失效。

　　(3)停機(jī)后應(yīng)注意啟動(dòng)電池及時(shí)充電。

　　(4)嚴(yán)冬季節(jié)如無(wú)保溫措施，停機(jī)后應(yīng)及時(shí)把冷卻水放掉。

　　(5)柴油機(jī)遇下列情況之一時(shí)必須緊急停機(jī)：

　　①機(jī)油壓力表指針突然下降或無(wú)壓力。

　　②冷卻水溫突然上升。

　　③轉(zhuǎn)速突然自動(dòng)升高并有異常現(xiàn)象。

　　④柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)有異常敲擊聲，飛輪有松動(dòng)現(xiàn)象或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有重大異常情況。

　　⑤柴油管路斷裂，有零件破損或活塞及調(diào)速器等運(yùn)動(dòng)部件被卡住。

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