科勒發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)

科勒發(fā)電機(jī)擁有從 3.5KW 家用備用款到 2600KW 工業(yè)主力款的全功率譜系,涵蓋工業(yè)、商用、船用、車載等多元系列,能精準(zhǔn)匹配不同場(chǎng)景電力需求。斯堪尼亞發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)有 9 升、13 升、16 升等多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),功率輸出范圍廣,50Hz 時(shí) prime power(主用功率)在 250-725kVA 之間,standby power(備用功率)在 280-800kVA 之間,可滿足不同用戶的電力需求。科勒發(fā)電機(jī)搭載 DEC 系列智能控制屏,支持遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障自診斷和無人值守功能,發(fā)動(dòng)機(jī)大修周期最長(zhǎng)可達(dá) 30000 小時(shí),維護(hù)間隔超 500 小時(shí),降低使用成本。斯堪尼亞發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù),具有出色的燃油效率,部分機(jī)型還兼容 100% HVO 可再生燃料,相比標(biāo)準(zhǔn)柴油可減少高達(dá) 90% 的排放,既節(jié)能又環(huán)保。科勒發(fā)電機(jī)可在 - 40℃至 55℃的寬溫區(qū)間穩(wěn)定運(yùn)行,5000 米高海拔環(huán)境僅需微調(diào)供油量即可保持額定功率,防塵防水等級(jí)達(dá) IP55,適配沙漠、野外等復(fù)雜工況。

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發(fā)電機(jī)冷卻器冷卻能力的進(jìn)一步提高

  在工業(yè)發(fā)展的需求下,大容量的汽輪發(fā)電機(jī)成為發(fā)展的主要趨勢(shì),對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)來講具有非常重要的作用。在汽輪發(fā)電機(jī)的容量增大的情況下,需要對(duì)溫度進(jìn)行進(jìn)行控制,以保證發(fā)電機(jī)可以穩(wěn)定的運(yùn)行??绽浼夹g(shù)的研究對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)具有重要意義,可以很好的控制溫度。但是從現(xiàn)有的技術(shù)來看,還存在很多的問題,影響到空冷技術(shù)的發(fā)展,所以要根據(jù)實(shí)際情況,不斷的對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn),學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)理念,為空冷技術(shù)的研究創(chuàng)造有利的條件。利用空冷技術(shù)對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)行冷卻有利于工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展,從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè),所以要對(duì)其進(jìn)行研究。 
  大型空冷汽輪發(fā)電機(jī)通常采用水-空冷卻器,其空側(cè)的散熱能力是決定冷卻器性能的關(guān)鍵。水-空冷卻器空側(cè)一般采用肋片結(jié)構(gòu),但它們存在許多缺陷:緊湊性差,適用范圍有限等。因此,采用穿片式肋片結(jié)構(gòu)是提高水-空冷卻器性能的有效途徑。由于穿片式冷卻器的傳熱和阻力特性與翅片結(jié)構(gòu)以及管束布置形式等因素密切相關(guān),為此國(guó)內(nèi)外研究者對(duì)不同結(jié)構(gòu)的穿片式冷卻器的傳熱和阻力特性進(jìn)行了深入的研究,但因不同研究者研究的翅片管束布置形式、翅片結(jié)構(gòu)和試驗(yàn)工況不同以及對(duì)影響管束傳熱特性和阻力特性的各種因素沒有進(jìn)行系統(tǒng)全面的研究,造成研究成果的應(yīng)用存在一定的局限性,采用不同的計(jì)算方法所得的結(jié)果差異較大,故有必要對(duì)其傳熱特性及阻力特性進(jìn)行進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)研究和分析。