科勒發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)

科勒發(fā)電機(jī)擁有從 3.5KW 家用備用款到 2600KW 工業(yè)主力款的全功率譜系,涵蓋工業(yè)、商用、船用、車載等多元系列,能精準(zhǔn)匹配不同場(chǎng)景電力需求。斯堪尼亞發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)有 9 升、13 升、16 升等多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),功率輸出范圍廣,50Hz 時(shí) prime power(主用功率)在 250-725kVA 之間,standby power(備用功率)在 280-800kVA 之間,可滿足不同用戶的電力需求。科勒發(fā)電機(jī)搭載 DEC 系列智能控制屏,支持遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障自診斷和無(wú)人值守功能,發(fā)動(dòng)機(jī)大修周期最長(zhǎng)可達(dá) 30000 小時(shí),維護(hù)間隔超 500 小時(shí),降低使用成本。斯堪尼亞發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù),具有出色的燃油效率,部分機(jī)型還兼容 100% HVO 可再生燃料,相比標(biāo)準(zhǔn)柴油可減少高達(dá) 90% 的排放,既節(jié)能又環(huán)保。科勒發(fā)電機(jī)可在 - 40℃至 55℃的寬溫區(qū)間穩(wěn)定運(yùn)行,5000 米高海拔環(huán)境僅需微調(diào)供油量即可保持額定功率,防塵防水等級(jí)達(dá) IP55,適配沙漠、野外等復(fù)雜工況。

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空冷汽輪發(fā)電機(jī)通風(fēng)冷卻技術(shù)改進(jìn)分析

  單路壓入方式 
  利用轉(zhuǎn)子兩端的兩臺(tái)軸流式風(fēng)扇將來(lái)自冷卻器的冷風(fēng)吹進(jìn)氣隙和轉(zhuǎn)子,然后通過(guò)鐵心的徑向風(fēng)溝流到外殼,這種冷卻原理的定子端部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但由于離開轉(zhuǎn)子的熱風(fēng)在氣隙中與流到定子有效部件的冷風(fēng)混合,故應(yīng)用范圍在150mw以下,否則徑向風(fēng)溝中的氣體溫度會(huì)太高,不能有效的冷卻鐵心。 
  單路抽風(fēng)方式 
  從冷卻器出來(lái)的冷風(fēng)首先流過(guò)定子鐵心背部和轉(zhuǎn)子,經(jīng)定、轉(zhuǎn)子徑向風(fēng)道流入氣隙,再?gòu)臍庀斗謩e由兩端風(fēng)扇抽出。采用這種方案,定子和轉(zhuǎn)子可以并行通風(fēng)。這使給定溫升下的有效部件更加緊湊,同時(shí)也可避免將風(fēng)扇損耗帶到發(fā)電機(jī)內(nèi),但其代價(jià)是發(fā)電機(jī)端部空間結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜,而且不利于冷卻定子端部,因?yàn)榱魅攵瞬繀^(qū)域的氣流已經(jīng)是吸收了鐵心損耗和轉(zhuǎn)子風(fēng)摩損耗的熱氣流。 
  軸向分段多流方式 
  利用轉(zhuǎn)子兩端的風(fēng)扇將冷風(fēng)吹入發(fā)電機(jī)后,氣流分為三路:一路由定子端部進(jìn)入氣隙;另一路經(jīng)定子機(jī)座通風(fēng)管進(jìn)入鐵心背部,經(jīng)定子徑向風(fēng)道進(jìn)入氣隙;還有一路進(jìn)入轉(zhuǎn)子通風(fēng)副槽,由轉(zhuǎn)子徑向支路進(jìn)入氣隙。 
  這三路氣流在氣隙會(huì)合后,經(jīng)鐵心出風(fēng)風(fēng)道由鐵心背部出風(fēng)區(qū)排出。但實(shí)際上由于大容量汽輪發(fā)電機(jī)氣隙風(fēng)阻與鐵心背部比較相對(duì)較小,氣流有可能大部分流入氣隙,造成鐵心背部進(jìn)風(fēng)量減少,甚至可能出現(xiàn)氣流倒流的現(xiàn)象,使背部進(jìn)風(fēng)區(qū)定子軛部冷卻效果下降,因此在氣隙進(jìn)風(fēng)處需設(shè)擋風(fēng)板。