發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的分析總結(jié)
1、隨著電力系統(tǒng)容量的不斷增加，電壓等級(jí)不斷的升高，遠(yuǎn)距離輸送負(fù)荷越來越大，使得線路間及線路對(duì)地的電容增大，從而引起了電力系統(tǒng)電容電流及容性無功功率的增長。使得電網(wǎng)上產(chǎn)生了無功功率過剩，使電力系統(tǒng)的電壓上升，以致超過允許值，這么高的電壓對(duì)電氣設(shè)備和整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，將產(chǎn)生嚴(yán)重的損壞現(xiàn)象。為此，在不增加設(shè)備投資的情況下，利用同步發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行，來吸收電網(wǎng)上過剩的無功功率，從而來進(jìn)行電網(wǎng)電壓的調(diào)節(jié)。
2、由于我廠機(jī)組在設(shè)計(jì)時(shí)一般均未考慮到進(jìn)相運(yùn)行，二則進(jìn)相運(yùn)行時(shí)所受到的限制因素有多種，而且在不同方式條件下，起作用的因素也不同，這就決定了進(jìn)相深度的限制判據(jù)應(yīng)是由多種因素組成的綜合判據(jù)，由于這種判據(jù)比較復(fù)雜，運(yùn)行人員難以掌握，故一般常采用在線監(jiān)測儀來自動(dòng)完成對(duì)有關(guān)量的監(jiān)測和報(bào)警。
3、此外，機(jī)組還應(yīng)事先經(jīng)過系統(tǒng)而全面的試驗(yàn)以驗(yàn)證其一、二次設(shè)備對(duì)進(jìn)相運(yùn)行的適應(yīng)性后，才可正式投入進(jìn)相運(yùn)行。
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