科勒發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)

科勒發(fā)電機(jī)擁有從 3.5KW 家用備用款到 2600KW 工業(yè)主力款的全功率譜系,涵蓋工業(yè)、商用、船用、車載等多元系列,能精準(zhǔn)匹配不同場(chǎng)景電力需求。斯堪尼亞發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)有 9 升、13 升、16 升等多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),功率輸出范圍廣,50Hz 時(shí) prime power(主用功率)在 250-725kVA 之間,standby power(備用功率)在 280-800kVA 之間,可滿足不同用戶的電力需求。科勒發(fā)電機(jī)搭載 DEC 系列智能控制屏,支持遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障自診斷和無(wú)人值守功能,發(fā)動(dòng)機(jī)大修周期最長(zhǎng)可達(dá) 30000 小時(shí),維護(hù)間隔超 500 小時(shí),降低使用成本。斯堪尼亞發(fā)電機(jī)斯堪尼亞發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù),具有出色的燃油效率,部分機(jī)型還兼容 100% HVO 可再生燃料,相比標(biāo)準(zhǔn)柴油可減少高達(dá) 90% 的排放,既節(jié)能又環(huán)保。科勒發(fā)電機(jī)可在 - 40℃至 55℃的寬溫區(qū)間穩(wěn)定運(yùn)行,5000 米高海拔環(huán)境僅需微調(diào)供油量即可保持額定功率,防塵防水等級(jí)達(dá) IP55,適配沙漠、野外等復(fù)雜工況。

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發(fā)電機(jī)組故障診斷的主要方法

早期的對(duì)發(fā)電機(jī)組旋轉(zhuǎn)設(shè)備中發(fā)電機(jī)和汽輪機(jī)的故障診斷方法多是以信號(hào)的處理為基礎(chǔ)的,特別是頻率和譜分析的方法。該診斷方法主要是用來(lái)分析處理噪聲干擾和振動(dòng),原因在于這兩種形式都是與頻率有關(guān)的。在發(fā)展的過(guò)程中,頻域分析診斷方法中的定子電流特征分析隨后得到重要應(yīng)用。目前該方法在診斷領(lǐng)域的研宄主要集中于如何更好地分離出頻譜里面甚微的故障的征兆。頻域方法的研究已經(jīng)成熟,這些方法己成為實(shí)用診斷系統(tǒng)的主要方法。
與早期的頻域診斷方法相比較,基于時(shí)間域的故障診斷方法的研究相對(duì)來(lái)說(shuō)處于比較小的范圍。建立數(shù)學(xué)模型是該領(lǐng)域診斷方法中比較慣用的。該方法需要建立一個(gè)確切的數(shù)學(xué)模型,在目標(biāo)系統(tǒng)完整的條件下,依據(jù)估計(jì)或?qū)嶋H的系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控輸出和參考模型的輸出進(jìn)行診斷。影響該診斷方法的準(zhǔn)確性和實(shí)用性主要有兩方面的因素,其一是傳感器釆集回來(lái)的數(shù)據(jù),其二是模型是否精確。該方法的優(yōu)點(diǎn)在于運(yùn)算量比較小。
隨著科技的進(jìn)步,各種智能化故障診斷方法也相繼問(wèn)世,如人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、支持向量機(jī)的方法、專家系統(tǒng)、模糊理論、證據(jù)理論等。智能化診斷方法在各領(lǐng)域都有比較好應(yīng)用。在應(yīng)用的過(guò)程中,這些智能化診斷方法需要考慮以下幾個(gè)方面:數(shù)據(jù)是否可靠;知識(shí)庫(kù)和推理機(jī)制是否有效和完整:算法的魯棒性、泛化能力及其是否收斂等。